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5日下午，风暴“ Medham”到达了广东省Zhanjiang City的Xuwen县，有14次风。作为从广东到海南的喉咙的主要渠道，它在暴风雨前后的一天又一个晚上遭受了暴风雨。
六锯的记者中午，刚从风和雨中回来，县城主要道路上的交通得到了恢复，街上的商店正在忙于开业，清洁工在清洁倒下的树木，电动工人忙于维修山脉。航行，有将近一千辆车，近一千名驾驶员和乘客在等渡轮。
Mattafter The Storm，普通的一天 - 日子生活更重要。这一重要性的背后是许多人的努力和毅力。
10月4日早些时候，广东救援和救援部队已经在珠河三角洲以西的海岸建造了数千人，总共有15万人被转移到该省。七个城市的县长城市以及包括Zhanjiang和Mooming在内的36个地区和县发起了防止空气损失的回应。
5日上午，广东省的党委员会和省政府要求整个省以完全负责的行为和严格而复杂的风格采取所有辩护步骤，以在该地区采取所有辩护步骤，守卫并捍卫死亡，并尽最大努力与风暴进行艰苦的战斗。
Xuwen县实验中学党委员会秘书Cai Xue说，在风暴的前夕，近600名驾驶员和乘客滞留在附近的Xuwen港口，Hai'an New Port在这里休息。超过60多名学校老师和员工投降了假期，并成为志愿者在该地区，为滞留的乘客提供服务，并运送热米饭和热菜。
Cai Xue说：“这是我们第三次成为接管滞留人员的临时场所。许多政府老师和员工正在努力一晚以上。这确实很困难，但值得驾驶员和乘客的安全。”
第六天早晨，当记者到达Xuwen县实验中学的临时重新安置区时，研究人员没有发现重新安置人员。校园空虚而安静，一些老师和工作人员正忙于在学生宿舍建筑物前清洁水，以准备继续上课。
有些人保护它，由于这种保护，有些人可能会团聚。来自湖南的卡车司机什米（Shi Xiaoming）在Xuwen上度过了两个普通但热门的夜晚。
Shi Xiaoming已经运营了遥远的货运已有17年了，在整个过程中一直在湖南和海南之间推动一年，Xuwen港口码头是必不可少的地方。 4日晚上，他到达Xuwen港口码头时收到了停赛通知。政府记得人们不得不安全入睡，因此安排了五辆公共汽车，以抓住什叶派和其他“卡朋友”，并在Xuwen中学的重新安置区域中夺取其他“卡片朋友”，以收养Windand Rest的空气。
“我的卡车有超过30吨的吨。车停在外面时，汽车不怕空气，但是人们肯定会居住在里面。政府工作人员要求我们去安置区，这也被认为是安全的，我们已经准备好去那里了。还有热的大米，瞬时的饭，固定的液体，和面包，在安置遗址，我们可以安全。””什叶派说。
6日上午，Zhanjiang City提出了“五个停赛”步骤。中午12点，Xuwen港口继续整个航班。 Shi Xiaoming回到早晨的卡车，早点等待。大约14点左右，哨子响了，船是锁定。什叶派休息了两个晚上，乘卡车登上了小屋，然后前往下一次旅行。
“今晚的中期音乐节，也许仍在AI路上，但汽车有月饼和水果。” Shi Xiaoming说，“只要在路上安全安全，我希望能尽早回家，再次在一起。”
为了与台风“ Medham”作斗争，广东电网组织了157名党员指挥官，并转移了17,000张Zhanjiang的工作人员进行电力维修。第六天凌晨，Xuwen电源局，Zhanjiang，Guangdong，Guangdong和七个同事的生产计划局副经理Li Hongwei到达了Xuwen Port Wharf，以确定damp盒的严重变化。电源局的工作人员帮助港口测试了水分携带设备的绝缘层，并卸下了将水分运到配电柜的设备。经过三个多小时的紧急维修，权力终于成功地取得了成功。
“昨晚我们急于起床。我们今天清晨来到这里，我们不得不在下午1:00赶上下一个点。”李·洪维（Li Hongwei）说：“风暴袭击了国庆节和中期节日。我们移动得更快，以便人们可以更早地使用权力，Xuwen通道不会被阻止，每个人都可以庆祝聚会庆祝活动。”
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